Трехколесной Badsey Bullet с двигателем от мотоцикла (7 фото + 1 видео) - «Хорошее настроение»
 |
Сайт хорошего настроения, масса прикольных картинок, смешных видеороликов, анекдотов и прочих приколов. Именно для того, чтобы вы быстро смогли увидеть смешные фото со всех уголков мира. Также у нас вы найдете видео приколы в огромном количестве. Здесь пользователями собраны самые смешные анекдоты, фото, картинки и видео приколы со всего Интернета. Наши журналисты стараются для вас. Хорошего вам настроения... |
Джон Уильям Бэдси, наиболее знаменитый как Билл, был уверен, что будущее спортивных каров — в облегчении сборки. Например, маршрутом устранения излишних колёс. Так в 1981 году возник спорткар-трицикл Badsey Bullet.
Бэдси, теснее опытнейший на тот момент разраб скутеров, решил перенести свои мотоциклетные навыки в автопромышленность. Получившийся кар был оборудован 1200-кубовым 4-цилиндровым движком Yamaha Venture, размещенным поперёк кара прямо по центру, меж пассажиром и водителем.
Машина вправду вышла чрезвычайно прыткой — она разгонялась до 241 км/ч, а «сотню» брала за 5 секунд. Ведущим было единственное заднее колесо. Более поздние экземпляры оснащались иным движком — Suzuki GS 1100 GLZ, также мотоциклетным.
Отдельного внимания заслуживала коробка, обеспечивающая — по последней мере у первого макета — 20 передних скоростей и 5 задних(!).
В согласовании с патентом Билла Бэдси, конструкция заднего колеса была такая, что обеспечивала гироскопический эффект, стабилизирующий машинку. Доказать это непросто. Также немножко смущал вполне разделённый кокпит, не дозволяющий водителю и пассажиру общаться меж собой.
В 1982 году Badsey Bullet продавалась за приличную сумму в $16500, но реализации очевидно не шли. Всего было выпущено и продано в США и ЮАР ровно 8 экземпляров, заключительный — в 1988 году.
Бэдси, теснее опытнейший на тот момент разраб скутеров, решил перенести свои мотоциклетные навыки в автопромышленность. Получившийся кар был оборудован 1200-кубовым 4-цилиндровым движком Yamaha Venture, размещенным поперёк кара прямо по центру, меж пассажиром и водителем.
Машина вправду вышла чрезвычайно прыткой — она разгонялась до 241 км/ч, а «сотню» брала за 5 секунд. Ведущим было единственное заднее колесо. Более поздние экземпляры оснащались иным движком — Suzuki GS 1100 GLZ, также мотоциклетным.
Отдельного внимания заслуживала коробка, обеспечивающая — по последней мере у первого макета — 20 передних скоростей и 5 задних(!).
В согласовании с патентом Билла Бэдси, конструкция заднего колеса была такая, что обеспечивала гироскопический эффект, стабилизирующий машинку. Доказать это непросто. Также немножко смущал вполне разделённый кокпит, не дозволяющий водителю и пассажиру общаться меж собой.
В 1982 году Badsey Bullet продавалась за приличную сумму в $16500, но реализации очевидно не шли. Всего было выпущено и продано в США и ЮАР ровно 8 экземпляров, заключительный — в 1988 году.
Смотрите также
Другие посты
Комментарии (0)