Пилоты рассказали, как они относятся к аплодисментам на борту (1 фото)
 |
Сайт хорошего настроения, масса прикольных картинок, смешных видеороликов, анекдотов и прочих приколов. Именно для того, чтобы вы быстро смогли увидеть смешные фото со всех уголков мира. Также у нас вы найдете видео приколы в огромном количестве. Здесь пользователями собраны самые смешные анекдоты, фото, картинки и видео приколы со всего Интернета. Наши журналисты стараются для вас. Хорошего вам настроения... |
Есть такая традиция, как только шасси самолёта касается посадочной полосы, пассажиры хлопают в ладоши, благодаря экипаж за удачный полёт. Пилоты самолётов поделились своим мнением об этой традиции.
![Пилоты рассказали, как они относятся к аплодисментам на борту (1 фото)]()
Пилоты считают, что хлопать после касания шасси взлётной полосы не стоит, потому что эти аплодисменты преждевременны.
Константин, чей стаж полётов составляет пять лет в одной из российских авиакомпаний, выразил недоумение, что пассажиры хлопают до того, как самолет полностью остановится.
"Представьте себе ситуацию: вы заняты каким-то очень серьезным делом, ваше внимание сосредоточено только на нем, а тут сзади кого-то подходит и пытается вас отвлечь. Как вы отреагируете? В лучшем случае, не обратите внимание. Так и пилот в момент посадки. Пульс у нас учащается, давление повышается. Мы ничего постороннего в этот момент не замечаем, все внимание к процессу, к приборам. Аплодисменты из-за этого мы не слышим. Потом бортпроводники передают, что пассажиры хлопали. Мое мнение, что нужно аплодировать, когда самолет на стоянке, это правильнее", — сказал он.
Сергей, чей стаж 30 лет, ответил:
"У нас есть такое понятие "gate to gate" — вот когда доставим пассажиров к месту, тогда можно расслабляться, хлопать. За все время моей работы я только один раз слышал аплодисменты пассажиров, но в салоне, видимо, как в театре в этот момент было. Настолько громко и бурно хлопали".
Максим, летный стаж которого превышает 15 лет, выразил полную солидарность со своими коллегами.
"Лучше бы пассажиры пристегивались ремнями безопасности, когда сидят в своих креслах, даже если полет проходит спокойно. В воздухе бывают всякие неожиданности, и люди должны понимать, что на борту они и сами должны о себе позаботиться", — посоветовал летчик.
Поделитесь новостью с друзьями:
Пилоты считают, что хлопать после касания шасси взлётной полосы не стоит, потому что эти аплодисменты преждевременны.
Константин, чей стаж полётов составляет пять лет в одной из российских авиакомпаний, выразил недоумение, что пассажиры хлопают до того, как самолет полностью остановится.
"Представьте себе ситуацию: вы заняты каким-то очень серьезным делом, ваше внимание сосредоточено только на нем, а тут сзади кого-то подходит и пытается вас отвлечь. Как вы отреагируете? В лучшем случае, не обратите внимание. Так и пилот в момент посадки. Пульс у нас учащается, давление повышается. Мы ничего постороннего в этот момент не замечаем, все внимание к процессу, к приборам. Аплодисменты из-за этого мы не слышим. Потом бортпроводники передают, что пассажиры хлопали. Мое мнение, что нужно аплодировать, когда самолет на стоянке, это правильнее", — сказал он.
Сергей, чей стаж 30 лет, ответил:
"У нас есть такое понятие "gate to gate" — вот когда доставим пассажиров к месту, тогда можно расслабляться, хлопать. За все время моей работы я только один раз слышал аплодисменты пассажиров, но в салоне, видимо, как в театре в этот момент было. Настолько громко и бурно хлопали".
Максим, летный стаж которого превышает 15 лет, выразил полную солидарность со своими коллегами.
"Лучше бы пассажиры пристегивались ремнями безопасности, когда сидят в своих креслах, даже если полет проходит спокойно. В воздухе бывают всякие неожиданности, и люди должны понимать, что на борту они и сами должны о себе позаботиться", — посоветовал летчик.
Поделитесь новостью с друзьями:
Смотрите также
Другие посты
Комментарии (0)